de the-celebrities

Basiert Holden Ford auf einer realen Person? Die wahre Geschichte von 'Mindhunters' FBI-Agent

Ich meine, sie konnten sich dieses Zeug nicht ausdenken. richtig?

Seit der Veröffentlichung seiner ersten Staffel im Oktober 2017 haben Mindhunter-Fans nach mehr von Holden Ford verlangt, dem FBI-Geiselnehmer, der zum Serienmörder-Interviewer wurde und versucht zu erfahren, was Kriminelle zum Ticken bringt. Während die Zuschauer Ford (gespielt von Jonathan Groff) zusammen mit Bill Tench (Holt McCallany) und Wendy Carr (Anna Torv) beobachten, wie sie Serienmörder wie Edmund Kemper und Dennis Rader (alias BTK) untersuchen, konnten Tonnen nicht anders aber frage mich, ob Ford tatsächlich eine echte Person ist.

Es stellt sich heraus, dass die Antwort lautet. So'ne Art. Während "Holden Ford" selbst kein lebendes, atmendes Mitglied des Büros ist, stammen viele der Geschichten in der ersten Staffel der Serie (und der zweiten, die am 16. August Premiere hat) direkt aus dem Buch Mindhunter: Inside the FBI's Elite Serial Crime Einheit, geschrieben von dem pensionierten FBI-Agenten John E. Douglas und dem Autor Mark Olshaker.

Douglas arbeitete mehr als 25 Jahre beim FBI und sprach mit einigen der berüchtigtsten Serienmörder aller Zeiten. Und lange bevor er eine der besten TV-Shows dazu inspirierte, Netflix zu erreichen (sorry, wenn ich voreingenommen bin), haben seine Interviews dazu beigetragen, das Gebiet der kriminellen Profilerstellung und Psychologie für immer voranzutreiben.

Also, wer war genau John E. Douglas?

Douglas trat dem FBI bei, als er gerade 25 Jahre alt war, um an Gewaltverbrechen zu arbeiten, und war Mitglied des SWAT-Teams. Dann wurde er Ausbilder für Geiselnahme und angewandte Kriminalpsychologie an der FBI National Academy, gemäß einem Profil von ihm in der Powell Tribune.

Erst als er ins Land geschickt wurde, um Kriminalpsychologie zu unterrichten, hatte er die Idee, Serienmörder selbst zu interviewen, um wirklich zu verstehen, wie ihre Gedanken funktionierten.

Im Laufe seiner Karriere interviewte Douglas einige der berüchtigtsten Serienmörder der Geschichte.

Im ersten Jahr seines Projekts interviewte Douglas 59 Serienmörder. Im nächsten Jahr verdoppelte sich diese Zahl, und bis 1995 erhielt Douglas mehr als 1.000 (!) Anfragen nach kriminellen Profilen. Er hat mit Charles Manson, Edmund Kemper und Ted Bundy gesprochen - um nur einige zu nennen.

Seine Besuche bei Bundy halfen Douglas übrigens dabei, das kriminelle Profil zu erstellen, das laut The Guardian schließlich zur Festnahme des Green River Killer in Washington führen würde.

Ziemlich schnell bemerkte Douglas Muster in den Geschichten, die Serienmörder ihm erzählten.

Die meisten Leute, mit denen er sprach, stammten aus "einer Art dysfunktionaler Familie", sagte er 1999 gegenüber der Powell Tribune. Nicht jeder, der in einem missbräuchlichen Haushalt aufwächst, wird natürlich zum Serienmörder (und Gott sei Dank) ), aber es war - zusammen mit einer Geschichte von Tierquälerei und Feuer - etwas, das Douglas häufig hörte.

(Zu Ihrer Information: Diese beiden Verhaltensweisen in der Kindheit, kombiniert mit Bettnässen, wurden als MacDonald Triad bezeichnet, von der einst angenommen wurde, dass sie Serienmörder vorhersagen. Die Theorie hat jedoch keine Beweise dafür.)

Sehen Sie sich alle anderen Mindhunter-Charaktere an, die auf realen Personen basieren:

Was bedeutet das Ende der Ford-Holden-Rivalität für die Zukunft der Supercars?

Artikelfreigabeoptionen

Teilen Sie dies auf
  • Facebook
  • Twitter
  • LinkedIn

    Senden Sie dies mit
    • E-Mail
    • Messenger
    • Link kopieren
    • WhatsApp

      Das Ende des australischen Motorsports, wie wir ihn kennen.

      So sagte es ein Supercars-Fan, als er gefragt wurde, was Holdens Tod für Australiens führende Motorsportformel bedeutet.

      Er hat unbestreitbar einen Punkt.

      Abgesehen von den rund 600 Arbeitsplätzen, die in Holdens Werken in Australien verloren gehen, wird die Entscheidung des US-Unternehmens General Motors, die Marke Holden aus dem Verkehr zu ziehen, möglicherweise verheerende Auswirkungen auf Supercars haben.

      Da sich die australische Automobilindustrie in den letzten Jahren dramatisch verändert hat - und die für Supercars im Jahr 2022 geplanten Änderungen der Vorschriften -, dient der Abgang von Holden lediglich dazu, eine Ära des Sports zu beenden, die notgedrungen monumental sein wird Veränderung in den kommenden Jahren unabhängig?

      Interessanterweise gibt es einen Präzedenzfall für einen Rückgang des Interesses, wenn die Serie nicht von Holden und Ford dominiert wird.

      So viel von Supercars 'jüngstem und historischem Erfolg ist auf den umfassenden Kampf zwischen den beiden Herstellern zurückzuführen, sei es bei der inzwischen aufgelösten australischen Tourenwagen-Meisterschaft oder auf dem Berg in Bathurst, wo sich jedes Jahr Legionen von Fans versammeln für ihre jährliche Benzinkopf-Pilgerreise.

      Jede Sportart, die sich auf eine Zwei-Wege-Rivalität stützt, wie beispielsweise Supercars während ihres jüngsten Höhepunkts, ist eindeutig ziemlich davon abhängig, dass beide Rivalen gedeihen und gegeneinander antreten.

      Der Verlust der Marke Holden aus diesem Duopol könnte verheerende Auswirkungen haben.

      "[Die] Nachrichten sind verständlicherweise enttäuschend für Fans, die Holdens Erfolg bei australischen Tourenwagen und Supercars seit seinem Debüt in den 1960er Jahren verfolgt haben", sagte Supercars in einer Erklärung.

      "Holden war ein fester Bestandteil des Erbes unseres Sports und hat dazu beigetragen, Supercars zu dem Sport zu machen, der es heute ist.

      Geschichte der Rivalität

      Die Tourenwagen-Meisterschaften von Australien beschränkten sich nicht immer nur auf Holden gegen Ford, obwohl die beiden Hersteller seit dem ersten Meisterschaftsrennen 1960 bereit waren, daran teilzunehmen.

      Was steckt hinter der Rivalität zwischen Ford und Holden?

      Als das Ende der lokalen Automobilherstellung bevorsteht, hinterfragen Holden- und Ford-Fans die Leidenschaften, die ihre Rivalität seit einem halben Jahrhundert ausgelöst haben.

      Ein Teil der Anziehungskraft war, dass fast die Hälfte der Autos, die in den 1950er Jahren in Australien verkauft wurden, Holdens waren, dicht gefolgt von Ford. Der Verkauf des Flaggschiffs Commodore blieb bis in die 90er Jahre stark, was zu einer echten Bindung zwischen den Anhängern führte und die Autos auf der Strecke.

      In der international homogenisierten Gruppe-A-Ära 1983-1992 verlor die Serie jedoch etwas an Glanz, als ausländische Hersteller in die Serie kamen und die Holdens in die Hackordnung drängten - ähnlich wie ausländische Hersteller den heimischen Automarkt brachen in den letzten Jahren.

      Der damit verbundene Rückgang des Interesses erforderte drastische Maßnahmen.

      Da die Wettbewerbe der Gruppe A fragmentiert waren, passte der australische Motorsportverband CAMS die Vorschriften an, um sicherzustellen, dass nur Holden Commodores und Ford Falcons an der Serie teilnehmen konnten. Diese Entwicklung wurde 1995 realisiert, als sie die einzigen beiden Automodelle in der Startaufstellung blieben .

      Der Versuch, den Überschuss abzubauen und sich auf lokale Autos mit lauten V8-Motoren zu konzentrieren, erwies sich als Erfolg. Die Menge kehrte zurück und das Interesse an der Konkurrenz stieg.

      Gen3 und das Streben nach Veränderung

      Das Ford-Holden-Duopol ist etwas, dem Supercars in den letzten Jahren mit neuen Vorschriften, einschließlich des Programms „Auto der Zukunft“ und der bevorstehenden Gen3-Änderungen, begegnen wollte, um neue Hersteller für den Sport zu gewinnen.

      Schließlich sind die Zeiten vorbei, in denen Holden und Ford den lokalen Markt so dominierten wie in den 60er Jahren.

      Das Programm „Autos der Zukunft“ zog Nissan, Mercedes und später Volvo kurzzeitig in den Sport, obwohl alle drei die Konkurrenz später verlassen haben.

      Diese Vorschriften hatten möglicherweise nicht die gewünschte Wirkung, aber Supercars ist jetzt in der Lage, keine Zugeständnisse zu machen, um Holden oder Ford zu beruhigen.

      Das bedeutet, dass die neuen Gen3-Vorschriften, die sich noch in der Entwicklung befinden, geringfügig geändert werden können, um andere Hersteller anzusprechen.

      Holden-Legende Mark Skaife sagte AAP, dass die neuen Supercars "Marktrelevanz" haben müssten.

      "Wir müssen akzeptieren, dass das Szenario Rot gegen Blau, Ford gegen Holden, Collingwood gegen Carlton, Labour gegen Liberal in Bezug auf Rivalität vorbei ist und wir unseren Produktplan neu beleben müssen", sagte Skaife.

      "Sie möchten Autos haben, die die Leute fahren möchten, sie lieben den Klang von.

      "Es muss etwas sein, das für moderne Zielwerte relevant ist."

      Diese modernen Werte scheinen eine Abkehr von Limousinen zu zweitürigen Sportwagen zu sein, wobei Supercars-Chef Sean Seamer in einem Interview im vergangenen Jahr Skaifes Kommentare zur Notwendigkeit der Wahrung der Marktrelevanz wiederholte.

      "Gen3 wird zu einem großen Teil von der Richtung der Hersteller bestimmt, da es darum geht, die Marktrelevanz aufrechtzuerhalten und sicherzustellen", sagte er.

      Der Chef des Red Bull Holden Racing Teams, Roland Dane, sagte, der Sport müsse den Fans weiterhin das geben, was sie wollten.

      "Wir möchten weiterhin Rennwagen fahren, die das repräsentieren, was die australische Öffentlichkeit gezeigt hat, dass sie gerne zuschauen. Dies sind Supercars, zuletzt australische Tourenwagen über 60 Jahre.

      "Und wir müssen weiterhin ein Produkt in diese Richtung liefern", sagte er.

Videos about this topic

  • Agent Holden Ford\'s Reactions in MINDHUNTER\'s Season 2 (part 1)
    Agent Holden Ford\'s Reactions in MINDHUNTER\'s Season 2 (part 1)
  • Mindhunter\: Real-life Partners Revealed! |⭐ OSSA Radar
    Mindhunter\: Real-life Partners Revealed! |⭐ OSSA Radar
  • Holt McCallany Speaks On The Second Season Of Netflix\'s \"Mindhunter\"
    Holt McCallany Speaks On The Second Season Of Netflix\'s \"Mindhunter\"
  • The real-life \'Mindhunter\' reveals the most evil criminals he\'s interviewed | Your Morning
    The real-life \'Mindhunter\' reveals the most evil criminals he\'s interviewed | Your Morning
  • How Jonathan Groff Got The Lead On Netflix\'s  \"Mindhunter\"
    How Jonathan Groff Got The Lead On Netflix\'s \"Mindhunter\"
  • Top 10 Things From Mindhunter That Actually Happened
    Top 10 Things From Mindhunter That Actually Happened