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Holden verzeichnet den niedrigsten Absatz seit 1954, Ford fällt auf das Niveau von 1968

Joshua Dowling

Holden verzeichnete den niedrigsten Jahresumsatz seit 1954 - nach einem Jahr, das sechs der langsamsten Monate seit der Gründung der Marke im Jahr 1948 hervorbrachte -, während Ford die Uhr auf 1968 zurückstellte.

Beide Marken haben seit der Schließung ihrer lokalen Fabriken in den Jahren 2016 (Ford) und 2017 (Holden) Probleme, geloben jedoch, ihr Schicksal zu ändern.

Die australischen Neuwagenverkäufe im Jahr 2019 (1.062.867) gingen im Vergleich zum Vorjahr um 7,8 Prozent zurück, nachdem der 21. Monat in Folge rückläufig war - der längste Einbruch seit der globalen Finanzkrise vor einem Jahrzehnt - und die Verkäufe wieder auf 2011 Niveaus.

Bei Holden und Ford war der Rückgang jedoch stärker ausgeprägt.

Untersuchungen von CarAdvice haben ergeben, dass Holdens Zahl von 43.176 Verkäufen im Jahr 2019 die niedrigste seit 1954 war, als Daten des Australian Bureau of Statistics zeigten, dass 39.600 Autos verkauft wurden, bevor sie 1955 auf 44.500 gestiegen sind.

Die historischen Daten zeigen auch, dass Fords Verkaufsergebnis von 63.303 Fahrzeugen im Jahr 2019 das niedrigste seit 1968 ist - weniger als die Hälfte der Jahresbilanz von vor 20 Jahren.

Die Holden-Verkäufe haben sich seit dem Ende der australischen Produktionsbetriebe in nur zwei Jahren halbiert - um mehr als 50 Prozent gesenkt.

Fords Rückgang war jedoch etwas weniger dramatisch und ging in drei Jahren um 22 Prozent zurück.

Holdens Umsatz und Jahresergebnis im Dezember gingen im Vergleich zum Vorjahr, das zu diesem Zeitpunkt ein weiterer Tiefpunkt war, um etwa ein Drittel zurück.

Nur ein Modell - der meistverkaufte Toyota HiLux (47.649) - hat Holdens gesamte Produktpalette im vergangenen Jahr (43.176) überboten.

Das Verkaufsergebnis für 2019 war für Holden das neunte Jahr in Folge rückläufig und für Ford das dritte Jahr in umgekehrter Reihenfolge.

Die historische Rivalität zwischen Holden und Ford hat jetzt eine neue Wendung genommen, insbesondere jetzt, da der Commodore zusammen mit dem Ersatz des Falken, dem Mondeo, gestrichen werden soll.

Ford überholte Holden 2018 zum ersten Mal seit 21 Jahren und konnte seitdem seinen Vorsprung behaupten - jedoch nicht für den ersten oder zweiten Platz.

Ford belegt nun durchweg den fünften Platz, während Holden darum kämpft, in den Top 10 zu bleiben, und am Ende des Jahres nach einigen Monaten, in denen er es nicht geschafft hat, ins Ziel kommt.

Holden war von seiner Gründung im Jahr 1948 bis Ende 2014 noch nie außerhalb der Top Two gewesen.

2015 rutschte Holden auf den dritten Platz ab und verbrachte die folgenden zwei Jahre auf dem vierten Platz (2016 und 2017), bevor er 2018 auf den sechsten Platz und 2019 auf den zehnten Platz abrutschte.

Mitte der 1950er Jahre machte Holden jedes dritte neue Fahrzeug aus, aber bis 1958 war jedes zweite verkaufte Auto ein Holden. Heute macht Holden nur vier von 100 verkauften Neuwagen aus.

Die meistverkauften Modelle in den Ford- und Holden-Modellen sind jetzt utes. Der Ranger (siehe Abbildung unten) macht 64 Prozent des Ford-Umsatzes aus. Der Colorado macht 40 Prozent des Umsatzes von Holden aus.

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